päivitetty 30.10.2005
|
Auto:
|
Ford Consul Cortina
|
|
Vuosimalli:
|
1964
|
|
Omistaja/kuljettaja:
|
Tero Mikkonen
|
|
Talli:
|
Gremlin Racing
|
|
Kotipaikka:
|
Parola
|
|
Moottori:
|
Rivi-4, 1223 cc
|
|
Teho/kierrokset:
|
Eihän Ferrarikaan ilmoita, mutta moottori antaa 8000rpm
|
|
Vaihteisto:
|
pidennetty kakkonen
|
|
Perä:
|
4,7:1, kitkalukko
|
|
Jarrut:
|
2-piiri, edessä levyt, takana rummut
|
|
Alusta:
|
Vakio, edessä koni, takana bilstein
|
|
Vanteet:
|
Pelti 4" x 13"
|
|
Renkaat:
|
Dunlop Vintage Racing 4,50 M13 CR65
|
|
Muuta:
|
Autoa on ajettu alkujaan Historic-ralleissa. Alusta madallettiin 2003 keväällä ja kehitystyö jatkuu. Auto on rekisterissä ja tarkoitus on pitääkin se bulevardi-liikenteessä. Lukuisia kannentiivisteitä on palanut ja syytä on haettu jäähdytystehosta, kannesta, tiivistetyypistä ja lohkosta. Jäähdytystehoa on lisätty rata-ajoa varten asentamalla öljynjäähdytin ja korkeapainepumppu. Lohko ja kansi vaihdettiin M. Vuoren Autokorjaamolla Mäntsälässä syksyllä 2004. Kaudella 2005 päästiin maaliin kaikissa seitsemässä lähdössä, joten 2006 keskitytään nopeuden etsimiseen ratin ja penkin välistä. |
|
