01.07.2000

TERVEISIÄ AMERIIKASTA

Kävin viikonloppua viettamassa tuolla Mid-Ohio:n radalla, siella oli Vintage Race eli paikallinen "Historic"-kisa. Perjantaista sunnuntaihin, lähes kolmesataa osanottajaaja toistakymmenta eri luokkaa.

Tuli nähtya sellaisia helmia, kuten aito, asfalttirallikuntoinen Renault A110 ja rallikuntoinen Lancia Stratos. Siellä oli myos "aito" Ford Anglia Super, ja pääsin katsomaan sitä lähelta ja haastattelin omistajaa, kun joskus tullut Ankkojen kanssa hiukan pusailtua. Tämä kaveri on omistanut kyseisen auton uudesta asti, ja kilpaili sillä vuodesta -66 jonnekin 70-luvulle, ja oli nyt joku vuosi sitten restauroinut sen uudelleen. Erikoisuuksia tässä autossa oli mm. alumiinisyylari, kansi täyttöhitsattu ja nostettu imukanavat pystyyn, ruisku, GT Cortinan modifioitu pakosarja, Kentin 1300 lohko, Cortina GT:n vaihteisto Tran X-valityksilla, pystyiskarit takana, säädettavat etutolpat, tukivarret ja ylälautaset, Holbayn alumiininen venakoppa, suorasytky, modifioitu etupalkki, lasikuituluukut, -ovet ja -lokarit, karbonaatti-ikkunat, laippavetarit, levyt takana, yms. Hanella oli jotain papereita englannista, joissa oli näita muutoksia kuvattu, ja nehan olivatkin enemmankin englantilaisten "post historic"-luokan juttuja. Eli historicia kuten me sen ymmarramme ei tässä autossa juurikaan ollut, vaikkakin tama kaveri kertoi auton 60-luvulla olleen FIA:n saantojen mukaan rakennetun ;-)

Samassa pilttuussa oli myos "orkkis" Escort TC, kuten tämä herra kertoi. Auto on ollut rata-autona uudesta asti, tosi hienossa kunnossa. Tämä vain oli vaihtanut siihen BDA:n moottorin (hmmm...) Heillä on kuulemma rivi TC:n ja Lotuksen moottoreita, keräävat kuulemma -60 ja -70 luvun Fordeja. Lotuksiakin oli useampi kappale!

Muita mielenkiintoisia oli mm. pari todella nopeata MkIII Healeyta (avomalleja) ja mm yksi seitsemästa hengissäolevasta Porsche Spiderista ("James Dean"-malli, keskeltä ohjattava versio). Monenlaisia Porscheja, Jaguareja (kaikilta ikäkausilta), Allardeja, Coopereita, Ginettaa, Morganeja, MG:ta, Datsuneita ja vaikka mitä. Todella hienoja ja hyvin tehtyja (mutta harva täysin alkuperainen tai ikäkauden mukainen kuten me sen ymmarramme...). Amerikanautolähdossa oli mm. kaksi Sunoco-Camaroa, ne olivat nopeita samoin kuin avo-Corvetet ja Shelby-Mustangit. Bemarilähdossa oli 2002:sta (täällä myydään vasta vm.2001:a, huumoria) aivan Z3:iin asti, kaikki samassa lähdössa. Ja 2002 pesi koko porukan...

Olihan siellä myos vanhoja LeMans/Daytona 24h pelejä aika läjä, mm. pari alkuperäista Porsche 960 ja F40 Fordia. Niin, ja olihan siellä Lappalaisen JPS-IMSA-Mustang, ihan oli Finnairin loopitkin kuten aikoinaan! Formuloitakin oli, vanhoja CART, F1 ja F3000 autojakin oli parikymmentä. Historic-NASCAR tarkoitti 90-luvun alun Winston Cup- ja Busch-autoja. Eivät olleet enää mitään ihan kukkasia mutta mahtava jyly niista kyllä lähti. Hyvin huomasi, etta joka lahdossa muutama ensimmäinen todella ajoi kilpaa, sitten keskijoukko yritti ajaa kilpaa ja sitten olivat ne mukana olijat. Homma muistutti ihan meikäläisten Historic-ratakisoja, mutta veikkaanpa että meikälaisten kärkijätkat pesisivat suurimman osan ihan näilla FIA:n sääntöjen mukaisillakin peleilläkin. Renkaina näytti olevan näissa vanhemmissa Dunlopia, toiset oli niitä samoja kuin meikäläisilla mutta toisilla oli vain n. puolet kuvioista.

Iso osa näista autoista on niin arvokkaita, että ne omistaa joku miljonääri, joka ei tiedä ajamisesta tuon taivaallista mutta on kuitenkin onneksi mukana ilahduttamassa.

Alueella oli lisäksi koko ajan kymmeniä, jopa satoja entisöityjä autoja. Kerhoparkkeja, showta, myyntikojuja yms lukuisia. Mm Mini Cooperiin löytyisi lähes mitä tahansa palikkaa, samoin MG:hen. Mutta ainoa Impista muistuttava oli Ginetta G15 :-(

Niin, ja kierrettinhän me pari kierrosta rataa PT-Cruiserilla...

Kaiken kaikkiaan hieno viikonloppu, jos ensi kesäna joku suunnittelee matkaa tännepain, niin tämä juhannusviikonloppu on historic-pellelle must!

Tsekatkaa myos Mid-Ohion kotisivut http://www.midohio.com/finishlines/index.html

Petteri